Хувьсах давтамжийн цахилгаан хангамж түгээмэл болсноор моторын асаах асуудлыг шийдвэрлэхэд хялбар болсон боловч ердийн цахилгаан хангамжийн хувьд асаах нь ...хэрэмний торны роторАсинхрон мотор үргэлж асуудал байсаар ирсэн. Асинхрон моторын асаах болон ажиллах гүйцэтгэлийн шинжилгээнээс харахад асаах үед асаах эргүүлэх хүчийг нэмэгдүүлэх, гүйдлийг бууруулахын тулд роторын эсэргүүцэл их байх шаардлагатай; харин мотор ажиллаж байх үед роторын зэсийн алдагдлыг бууруулж, моторын үр ашгийг сайжруулахын тулд роторын эсэргүүцэл бага байх шаардлагатай; энэ нь мэдээж зөрчилдөөн юм.
Ороомогтой роторын моторын хувьд резисторыг асаах үед цуваа холбож, дараа нь ажиллуулах явцад салгаж болох тул энэ шаардлагыг бүрэн хангасан болно. Гэсэн хэдий ч ороомогтой роторын асинхрон мотор нь нарийн төвөгтэй бүтэцтэй, өндөр өртөгтэй, засвар үйлчилгээ нь тохиромжгүй тул хэрэглээг нь тодорхой хэмжээгээр хязгаарладаг; энэ нь хүмүүсийг хэрэмний торны роторын үүрний хэлбэрээс эхлэхэд хүргэдэг.асинхрон мотормөн ашиглалтын явцад их хэмжээний эхлэх эсэргүүцэл, бага хэмжээний эсэргүүцэл үзүүлэх зорилгод хүрэхийн тулд "арьсны эффект"-ийг ашиглахыг хичээгээрэй. Гүн үүртэй болон давхар хэрэмний тортой роторын моторууд нь ийм эхлүүлэх чадвартай байдаг. Өнөөдөр гүн үүртэй роторын моторуудын талаар ярилцъя.
Гүн үүртэй асинхрон мотор
Арьсны эффектийг сайжруулахын тулд гүн үүртэй асинхрон моторын роторын үүрний хэлбэр нь гүн ба нарийхан бөгөөд үүрний гүн ба үүрний өргөнийн харьцаа 10-12 хооронд байна. Гүйдэл нь роторын саваагаар дамжин өнгөрөхөд савааны ёроолтой холбогдсон нэвчилтийн урсгал нь үүрний нүхтэй холбогдсон нэвчилтийн урсгалаас хамаагүй их байна. Тиймээс, хэрэв савааг зэрэгцээ холбогдсон үүрний өндрийн дагуу хуваагдсан хэд хэдэн жижиг дамжуулагч гэж үзвэл үүрний ёроолд ойрхон жижиг дамжуулагчид нэвчилтийн реактив чанар өндөр байх бөгөөд үүрний нүхэнд ойртох тусам нэвчилтийн реактив чанар бага байна.
Роторын гүйдлийн давтамж өндөр, алдагдлын реактив эсэргүүцэл их байдаг тул эхлүүлэх үед жижиг дамжуулагч бүрийн гүйдлийн тархалт нь алдагдлын реактив эсэргүүцлээс хамаарна. Алдагдлын реактив эсэргүүцэл их байх тусам алдагдлын гүйдэл бага байна. Ийм байдлаар агаарын завсарын гол соронзон урсгалаар өдөөгдсөн ижил потенциалын нөлөөн дор баарны үүрний ёроолын ойролцоох гүйдлийн нягтрал маш бага байх бөгөөд үүрний нүхэнд ойртох тусам гүйдлийн нягтрал их байна.
Арьсны нөлөөнөөс болж гүйдлийн ихэнх хэсэг нь дамжуулагчийн дээд хэсэгт шахагдсаны дараа үүрний доод хэсэгт байрлах дамжуулагчийн үүрэг маш бага байдаг бөгөөд энэ нь дамжуулагчийн өндөр ба хөндлөн огтлолыг багасгахтай тэнцүү тул роторын эсэргүүцэл нэмэгдэж, асаах үед их эсэргүүцлийн шаардлагыг хангадаг. Мотор асаалттай, мотор хэвийн ажиллаж байх үед роторын гүйдлийн бага давтамжийн улмаас роторын ороомгийн нэвчилтийн эсэргүүцэл нь роторын эсэргүүцлээс хамаагүй бага байдаг тул дээр дурдсан жижиг дамжуулагч дахь гүйдлийн тархалтыг голчлон эсэргүүцлээр тодорхойлно.
Жижиг дамжуулагч бүрийн эсэргүүцэл тэнцүү тул дамжуулагчийн гүйдэл жигд тархах тул арьсны нөлөө үндсэндээ алга болж, роторын дамжуулагчийн туузан эсэргүүцэл дахин багасч, тогтмол гүйдлийн эсэргүүцэлтэй ойролцоо болно. Роторын эсэргүүцлийн хэвийн ажиллагаа автоматаар буурч, улмаар зэсийн алдагдлыг бууруулж, үр ашгийг дээшлүүлэх нөлөөг хангаж байгааг харж болно.
Арьсны нөлөө юу вэ?
Арьсны эффектийг арьсны эффект гэж нэрлэдэг. Хувьсах гүйдэл дамжуулагчаар дамжин өнгөрөхөд гүйдэл нь дамжуулагчийн гадаргуу дээр төвлөрнө. Энэ үзэгдлийг арьсны эффект гэж нэрлэдэг. Өндөр давтамжтай электронуудтай дамжуулагч дээр гүйдэл эсвэл хүчдэл дамжуулах үед дамжуулагчийн хөндлөн огтлолын талбайд жигд тархахын оронд нийт дамжуулагчийн гадаргуу дээр хуримтлагдана.
Арьсны нөлөө нь зөвхөн роторын эсэргүүцэлд төдийгүй роторын нэвчилтийн эсэргүүцэлд нөлөөлдөг. Нүхний нэвчилтийн урсгалын замаас харахад жижиг дамжуулагчаар дамжин өнгөрөх гүйдэл нь зөвхөн жижиг дамжуулагчаас үүр рүү нэвчилтийн урсгал үүсгэдэг боловч жижиг дамжуулагчаас үүрний ёроол руу нэвчилтийн урсгал үүсгэдэггүй, учир нь сүүлийнх нь гүйдэлтэй ямар ч холбоогүй байдаг. Ийм байдлаар ижил гүйдлийн хувьд үүрний ёроолд ойртох тусам нэвчилтийн урсгал их үүсч, үүр рүү ойртох тусам нэвчилтийн урсгал бага үүсдэг. Арьсны нөлөө нь дамжуулагч дахь гүйдлийг үүр рүү шахахад ижил гүйдлээр үүссэн үүрний нэвчилтийн урсгал буурч, улмаар үүрний нэвчилтийн эсэргүүцэл буурдаг болохыг харж болно. Тиймээс арьсны нөлөө нь роторын эсэргүүцлийг нэмэгдүүлж, роторын нэвчилтийн эсэргүүцлийг бууруулдаг.
Арьсны нөлөөллийн хүч нь роторын гүйдлийн давтамж болон үүрний хэмжээнээс хамаарна. Давтамж өндөр, үүр гүн байх тусам арьсны нөлөө төдий чинээ мэдэгдэхүйц байх болно. Ижил роторын хувьд давтамж өөр байвал арьсны нөлөө өөр байх бөгөөд роторын параметрүүд бас өөр байх болно. Үүнээс шалтгаалан хэвийн ажиллагаа болон асаалтын үед роторын эсэргүүцэл ба нэвчилтийн урвалыг нарийн ялгаж, андуурч болохгүй. Ижил давтамжийн хувьд гүн ховилтой роторын арьсны нөлөө маш хүчтэй боловч арьсны нөлөө нь ердийн бүтэцтэй хэрэм тортой роторуудад тодорхой хэмжээгээр нөлөөлдөг. Тиймээс ердийн бүтэцтэй хэрэм тортой роторын хувьд ч асаалт болон ашиглалтын үеийн роторын параметрүүдийг тусад нь тооцоолох хэрэгтэй.
Гүн ховилын роторын нэвчилтийн эсэргүүцэласинхрон мотор, роторын гүн ховилын хэлбэрийн улмаас арьсны нөлөөгөөр буурдаг боловч бууруулсны дараа роторын нэвчилтийн эсэргүүцэл нь ердийн хэрэм тортой роторынхоос их хэвээр байна. Тиймээс гүн ховилтой моторын чадлын хүчин зүйл ба хамгийн их эргүүлэх хүч нь ердийн хэрэм тортой моторынхоос арай бага байна.
Нийтэлсэн цаг: 2024 оны 7-р сарын 5