Хяналтын системмоторнь унтраалга, гал хамгаалагч, үндсэн ба туслах контактор, реле, температур, индукцийн төхөөрөмж гэх мэтээс бүрддэг бөгөөд энэ нь харьцангуй нарийн төвөгтэй юм. Олон төрлийн алдаа байдаг бөгөөд хяналтын схемийн диаграммын тусламжтайгаар шинжилж, алдааг олж засварлах шаардлагатай байдаг.
Ихэвчлэн та удирдлагын хайрцагны дотор болон гадна талыг цэвэр, хуурай, ус, тосны толбогүй байлгахад анхаарлаа хандуулах хэрэгтэй. Хайрцагны эд анги, терминал болон эгнээ дээрх тоосыг тогтмол (долоо хоног бүр) жижиг сэнс ашиглан үлээж арчих эсвэл цахилгаан цэвэрлэгчээр дүрсэн сойз ашиглан сойзоор цэвэрлэж, контактор болон релений ажиллагаа эсвэл тусгаарлалтад нөлөөлөхгүй байх хэрэгтэй. Хатаах резистортой удирдлагын хайрцагны хувьд халаалтын унтраалгыг дур мэдэн унтрааж болохгүй. Цахилгаан цочролоос урьдчилан сэргийлэхийн тулд хайрцагыг найдвартай газардуулсан байх ёстой.
Хайрцаг дахь утас болон боолтуудын нягтыг тогтмол (сар бүр) шалгаж, утас болон боолтууд суларч унахаас сэргийлнэ. Унтраалга, контактор, реле гэх мэт эд ангиуд гэмтсэн эсвэл шатсан эсэхийг, мөн эд анги бүрийн ажиллах байдал болон асаах, зогсоох, түгжих функцууд хэвийн байгаа эсэхийг шалгана уу. Муу холбоо барихаас болж мотор шатахаас сэргийлж контакторын хөдөлгөөнт болон статик контактуудыг хаалттай, сайн холбоо барихад байлгаарай. Хэрэв холбоо барих гадаргуу сайн бөгөөд зүгээр л харласан бол та үүнийг бүдүүн даавуугаар арчиж болно. Гадаргуу дээрх халуунд тэсвэртэй хайлшин давхаргыг амархан өнгөлж болохгүй, эс тэгвээс холбоо барих хугацааны хугацааг богиносгоно; Хэрэв холбоо барих гадаргуу нь ноцтой урагдвал та тэгшлэхийн тулд "0" зүлгүүр ашиглаж болно. Хөдөлгөөнт болон статик контактууд нь цэгэн холбоо биш, шугаман холбоо эсвэл гадаргуугийн холбоог хадгалах шаардлагатай. Холбоо барих нөхцөлийг хөдөлгөөнт болон статик контактуудын хооронд цаас байрлуулж шалгаж болно. Хэрэв татагдаж байх үед чанга хавчихгүй бол холбоо барих эсвэл пүршийг тохируулах эсвэл солих шаардлагатай гэсэн үг юм. Энэ цэгийг нухацтай авч үзэх хэрэгтэй. Хөнгөн тохиолдолд холбоо муу байх нь их хэмжээний холбоо барих эсэргүүцэл (гүйдэл) үүсгэдэг бөгөөд энэ нь ачаалал нэмэгдэж, хэт ачааллаас хамгаалах реле ажиллахгүй болно гэсэн үг юм. Хүнд тохиолдолд энэ нь мотор фазын дутагдалтай ажиллаж, шатахад хүргэдэг.
Реле болон контакторыг солихдоо буруу солисноос болж ороомог шатахаас зайлсхийхийн тулд цахилгаан соронзон ороомгийн ажиллах хүчдэлд анхаарлаа хандуулах хэрэгтэй. Ерөнхийдөө 24V, 220V болон 380V байдаг. Цагийн релений хувьд ороомгийн хүчдэлийн шаардлагад анхаарлаа хандуулахаас гадна цаг тохируулах нэгж (цаг, минут, секунд) болон цагийн релений хүрээг тодруулах шаардлагатай; дулааны релений тохируулгын гүйдэл боломжийн бөгөөд тохиромжтой эсэхийг тодорхойлох шаардлагатай.
Од-дельта (Y-△) аргыг ашиглан асаасан моторын хувьд (ойролцоогоор 5 секундын хөрвүүлэлт саатдаг) хөрвүүлэлт хэвийн байгаа эсэхийг шалгана уу. Ихэвчлэн үйлдвэрлэгчид моторын эхлэх мөчлөгт (өөрөөр хэлбэл минутанд эхлэх тоо) хатуу зохицуулалттай байдаг бөгөөд асаах удирдлагын хайрцаг дээр анхааруулах шошго байдаг бөгөөд хэрэглэгчдэд байнга асаахаас болж мотор гэмтэхээс урьдчилан сэргийлэхийг сануулдаг. Үүний зэрэгцээ энэ нь асаах удирдлагын хайрцагт байгаа зарим цахилгаан эд ангиуд (жишээлбэл, асаах реактор гэх мэт) халж, шатахаас урьдчилан сэргийлэх зорилготой юм. Тиймээс байнга асаж, зогсдог эсвэл их гүйдэлтэй моторын хяналтын системүүдийн хувьд үзлэг, засвар үйлчилгээний мөчлөгийг богиносгох хэрэгтэй. Дулааны хэт ачааллын релений хамгаалалтын функцийг тогтмол шалгаж (та хажууд байгаа жижиг улаан өнгийн системийг эргүүлж болно), түүний тогтоосон үйлдлийн утга нь хэт ачааллаас хамгаалах үүрэг гүйцэтгэж чадах эсэхийг баталгаажуулахын тулд моторын нэрлэсэн гүйдлийн утгаас хэтрэхгүй байх ёстой.
Нийтэлсэн цаг: 2024 оны 8-р сарын 14