Хяналтын систем ньмоторунтраалга, гал хамгаалагч, үндсэн ба туслах контактор, реле, температур, индукцийн төхөөрөмж гэх мэтээс бүрдэх ба харьцангуй нарийн төвөгтэй. Олон төрлийн эвдрэлүүд байдаг бөгөөд ихэвчлэн хяналтын бүдүүвч диаграмын тусламжтайгаар дүн шинжилгээ хийх, алдааг олж засварлах шаардлагатай байдаг.
Ихэвчлэн хяналтын хайрцагны дотор болон гадна талыг цэвэр, хуурай, ус, тослог толбогүй байлгахад анхаарах хэрэгтэй. Тогтмол (долоо хоног тутам) хайрцагт байгаа эд анги, хавчаар, эгнээний тоосыг жижиг сэнсээр үлээж, эсвэл цахилгаан цэвэрлэгчд дүрсэн сойзоор цэвэрлэж, контакторын ажиллагаа, тусгаарлалтад нөлөөлөхгүй. реле. Хатаах резистор бүхий хяналтын хайрцагны хувьд халаалтын унтраалгыг өөрийн үзэмжээр унтрааж болохгүй. Мөн цахилгаан цочролоос сэргийлэхийн тулд хайрцаг нь найдвартай газардуулгатай байх ёстой.
Утас ба эрэг сулрахаас сэргийлж хайрцагт байгаа утас ба эрэг шургийн нягтыг тогтмол (сар бүр) шалгана. Шилжүүлэгч, контактор, реле гэх мэт эд ангиуд гэмтсэн, шатсан эсэх, бүрэлдэхүүн хэсэг бүрийн ажиллах байдал, эхлүүлэх, зогсоох, түгжих функцууд хэвийн байгаа эсэхийг шалгана уу. Муу контактаас болж моторыг шатаахгүйн тулд контакторын хөдөлгөөнт ба статик контактуудыг хаалттай, сайн контакттай байлга. Хэрэв контактын гадаргуу сайн, зүгээр л харласан бол бүдүүн ширхэгтэй даавуугаар арчиж болно. Гадаргуу дээрх халуунд тэсвэртэй хайлшийн давхаргыг амархан өнгөлж болохгүй, эс тэгвээс контактын ашиглалтын хугацааг богиносгох болно; Хэрэв контактын гадаргуу нь маш их тайлагдсан бол та үүнийг "0" зүлгүүрээр тэгшлэх боломжтой. Хөдөлгөөнт болон статик контактууд нь цэгийн холбоо барих биш, харин шугаман эсвэл гадаргуутай холбоо барих шаардлагатай. Хөдөлгөөнт болон хөдөлгөөнгүй контактуудын хооронд цаас байрлуулснаар контактын нөхцөл байдлыг шалгаж болно. Хэрэв татах үед чанга хавчихгүй бол контакт эсвэл хаварыг тохируулах эсвэл солих шаардлагатай гэсэн үг юм. Энэ цэгийг нухацтай авч үзэх хэрэгтэй. Зөөлөн тохиолдолд, муу холбоо барих нь их хэмжээний контактын эсэргүүцэл (гүйдэл) үүсгэдэг бөгөөд энэ нь ачаалал нэмэгдэж, хэт ачааллаас хамгаалах реле уналтад хүргэдэг гэсэн үг юм. Хүнд тохиолдолд энэ нь моторыг фазын дутагдалтай ажиллуулж, шатаахад хүргэдэг.
Реле болон контакторыг солихдоо буруу солигдсоны улмаас ороомогыг шатаахгүйн тулд цахилгаан соронзон ороомгийн ажлын хүчдэлд анхаарлаа хандуулах хэрэгтэй. Ерөнхийдөө 24V, 220V, 380V байдаг. Цагийн релений хувьд ороомгийн хүчдэлийн шаардлагад анхаарлаа хандуулахаас гадна цаг тохируулах нэгж (цаг, минут, секунд) болон релений хүрээг тодруулах шаардлагатай; дулааны релений тохируулгын гүйдэл үндэслэлтэй ба тохиромжтой эсэх.
Од гурвалжин (Y-△) аргыг ашиглан эхлүүлсэн моторын хувьд (хувиргах саатал 5 секунд орчим) хувиргах эхлэл хэвийн эсэхийг шалгана уу. Ихэвчлэн үйлдвэрлэгчид моторыг асаах циклийг (жишээ нь нэг минутанд асаах тоо) хатуу зохицуулалттай байдаг бөгөөд хөдөлгүүрийг байнга асаахаас болж эвдэрч гэмтэхээс урьдчилан сэргийлэхийг хэрэглэгчдэд сануулахын тулд асаах хяналтын хайрцаг дээр анхааруулах шошготой байдаг. Үүний зэрэгцээ эхлэлийн удирдлагын хайрцагт байгаа зарим цахилгаан эд ангиудыг (эхлэх реактор гэх мэт) халаах, шатаахаас сэргийлнэ. Тиймээс байнга асч зогсдог эсвэл их гүйдэлтэй моторын хяналтын системүүдийн хувьд үзлэг, засвар үйлчилгээний мөчлөгийг богиносгох хэрэгтэй. Дулааны хэт ачааллын релений хамгаалалтын функцийг тогтмол шалгаж (хажууд нь жижиг улаан өнгийн системийг эргүүлж болно) түүний тогтоосон үйлдлийн утга нь моторын нэрийн хавтан дээрх нэрлэсэн гүйдлийн утгаас хэтрэхгүй байх ёстой бөгөөд энэ нь хэт ачааллаас хамгаалах үүргийг гүйцэтгэж чадна. .
Шуудангийн цаг: 2024 оны 8-р сарын 14-ний хооронд
