Хэвийн нөхцөлд цахилгаан хангамж болон ороомоггурван фазын мотортэгш хэмтэй байдаг. Цахилгаан хангамжийн эх үүсвэр нь фазаас гарсан эсвэл мотор буруу холбогдсон үед моторын оролтын хүчдэл фазаас гарсан тохиолдолд моторын ороомог тогтмол шатах үзэгдэл гарч ирдэг бөгөөд ороомгийн төгсгөлөөс ажиглагдсанаар ороомог нь маш ердийн хачин жигтэй гэмтэлтэй харагддаг.
Гурвалжин холболтын ороомгийн хувьд шаталтын харагдах байдал нь нэг фаз хоёр фазыг шатаах хууль бөгөөд од холболтын ороомгийн хувьд фазын дутагдал нь хоёр фаз нэг фазыг шатаах хууль юм. Шаталтын үндсэн шалтгаан нь хэт их гүйдлийн улмаас үүссэн дулаанаас үүдэлтэй юм.
Хэрэв мотор ажиллаж байх үед фазын дутагдал үүсвэл моторын хурд шууд удааширч, фазын ороомогт байхгүй фазын гүйдэл удахгүй моторын нэрлэсэн гүйдлээс давж, эсвэл нэрлэсэн гүйдлээс хэд дахин ихэсч, улмаар их гүйдлийн улмаас фазын ороомог ноцтой халж, шатах болно.
Мотор бүрэн ачаалагдсан үед мотор хэт гүйдлийн төлөвт байх бөгөөд гүйдэл нь нэрлэсэн гүйдлээс давж, мотор ядрахаас түгжрэл рүү шилжих бөгөөдшугамын гүйдэлТасралтгүй фазад илүү их нэмэгдэж, моторын ороомгийг хурдан шатаахад хүргэдэг. Гэрэл дамжуулагч мотор эвдэрсэн үед тасралтгүй фазын ороомгийн гүйдэл хурдан нэмэгдэж, өндөр температурын өсөлтөөс болж тасралтгүй фазын ороомог шатдаг.
Хэрэв хөдөлгүүрийн ачааллын эргүүлэх хүч болон цахилгаан соронзон эргүүлэх хүчний хоорондын хамаарлыг шинжилбэл хэвийн ажиллагааны үед хөдөлгүүрийн ачааллын эргүүлэх хүч болон цахилгаан соронзон эргүүлэх хүч харьцангуй тэнцвэртэй байдаг. Хөдөлгүүр фазаас гарсан үед хөдөлгүүрийн цахилгаан соронзон эргүүлэх хүч гэнэт буурдаг. Ачааллын ажиллагааны хэрэгцээг хангахын тулд хөдөлгүүрийн ороомгийн гүйдэл улам ихсэх бөгөөд гүйдэл нэмэгдэх нь ороомог хална гэсэн үг юм. Үүний үр дүнд цахилгаан соронзон утасны тусгаарлагч давхарга болон фазын ороомгийн бусад тусгаарлагч материалууд муудаж, шатдаг.
Хэзээмоторын ороомогфазын дутагдалтай холбоотой асуудалтай тул фазын хоорондох тусгаарлагч болон газар дээрх тусгаарлагч шатах нь ихэвчлэн нэгэн зэрэг тохиолддог. Гэсэн хэдий ч харьцангуй том моторын хувьд шаардлагатай хяналт, хамгаалалтын арга хэмжээ (жишээлбэл, дифференциал хамгаалалт)-ийг ихэвчлэн авдаг бөгөөд моторын хүчдэл эсвэл гүйдэл тэнцвэргүй үед хамгаалалтын төхөөрөмж нь цахилгаан хангамжийг цаг тухайд нь тасалж, моторын ороомгийн аюулгүй байдлыг үр дүнтэй хамгаалдаг.
Нийтэлсэн цаг: 2024 оны 6-р сарын 19