Хэвийн нөхцөлд цахилгаан хангамж, ороомгийнгурван фазын мотортэгш хэмтэй байвал тэжээлийн хангамж фазаас гарсан эсвэл мотор буруу холбогдсон үед моторын оролтын хүчдэл фазаас гарсан тохиолдолд моторын ороомог тогтмол шатах үзэгдэл гарч ирэх нь ороомгийн төгсгөлөөс ажиглагдсан. ороомог нь маш тогтмол гоёмсог эвдрэлийн дүр төрхийг харуулдаг.
Гурвалжин холболтын ороомгийн хувьд түлэгдэлтийн харагдах байдал нь нэг фазын хоёр фазыг шатаах хууль бөгөөд од холболтын ороомгийн хувьд фазын дутагдал нь нэг фазыг шатаах хоёр фазын хууль юм. Шатаж буй үндсэн шалтгаан нь хэт их гүйдлийн улмаас үүссэн дулаанаас үүдэлтэй.
Хэрэв мотор ажиллах явцад фазын дутагдал байвал моторын хурд тэр даруй удааширч, фазын ороомогт ороогүй фазын гүйдэл удалгүй моторын нэрлэсэн гүйдлээс давж, бүр хэд хэдэн гүйдэлд хүрэх болно. нэрлэсэн гүйдлээс хэд дахин ихэсдэг тул их гүйдлийн улмаас фазын ороомог ноцтой халж, шатдаг.
Мотор бүрэн ачаалалтай үед мотор хэт гүйдлийн төлөвт байна, өөрөөр хэлбэл гүйдэл нь нэрлэсэн гүйдлээс давж, мотор ядаргаагаас цахилгаан түгжигч болж өөрчлөгдөнө.шугамын гүйдэлэвдэрсэн үе шатанд илүү их хэмжээгээр нэмэгдэж, хөдөлгүүрийн ороомог хурдан шатахад хүргэдэг. Гэрлийн дамжуулагч мотор эвдэрсэн үед тасрахгүй фазын ороомгийн гүйдэл хурдан нэмэгдэж, өндөр температурын өсөлтөөс болж тасраагүй фазын ороомог шатдаг.
Хөдөлгүүрийн ачааллын момент ба цахилгаан соронзон моментийн хоорондын хамаарлыг шинжилж үзвэл хэвийн ажиллагааны үед хөдөлгүүрийн ачааллын момент ба цахилгаан соронзон эргэлт харьцангуй тэнцвэртэй байна. Хөдөлгүүр нь фазаас гарах үед моторын цахилгаан соронзон эргэлт гэнэт буурдаг. Ачааллын ашиглалтын хэрэгцээг хангахын тулд хөдөлгүүрийн ороомгийн гүйдэл илүү ихсэх ба гүйдэл нэмэгдэх нь ороомог халаана гэсэн үг юм. Үүний үр дүнд цахилгаан соронзон утас болон фазын ороомгийн бусад тусгаарлагч материалуудын тусгаарлагч давхарга муудаж, шатдаг.
Хэзээмоторын ороомогфазын хомсдолтой тул фазын хоорондох дулаалга болон хөрсний тусгаарлагчийг шатаах нь ихэвчлэн нэгэн зэрэг тохиолддог. Гэсэн хэдий ч харьцангуй том моторуудад шаардлагатай хяналт, хамгаалалтын арга хэмжээг (дифференциал хамгаалалт гэх мэт) ихэвчлэн авдаг бөгөөд моторын хүчдэл эсвэл гүйдэл тэнцвэргүй байх үед хамгаалалтын төхөөрөмж нь цахилгаан тэжээлийг цаг тухайд нь тасалж, хөдөлгүүрийн аюулгүй байдлыг үр дүнтэй хамгаалдаг. моторын ороомог.
Шуудангийн цаг: 2024 оны 6-р сарын 19-ний хооронд
