Энгийн гурван фазын асинхрон мотортой харьцуулахад байнгын соронзтой синхрон мотор нь асаах момент өндөр, асаах хугацаа богино, хэт ачаалал ихтэй зэрэг давуу талтай бөгөөд энэ нь тоног төхөөрөмжийн хөдөлгөгч моторын суурилагдсан хүчин чадлыг босоо амны хүчин чадлаар бууруулж, хэмнэлттэй байдаг. эрчим хүч, үндсэн хөрөнгөд оруулах хөрөнгө оруулалтыг нэгэн зэрэг бууруулах.
Харьцуулбал, байнгын соронзон синхрон моторын удирдлага нь тохиромжтой, хурд нь зөвхөн давтамжаар тодорхойлогддог, ажиллагаа нь жигд, найдвартай, ачаалал, хүчдэлийн хэлбэлзэлтэй өөрчлөгддөггүй. Байнгын соронзны синхрон моторын онцлог шинж чанарыг харгалзан синхрон моторын хурд нь хатуу синхрон, моторын динамик хариу үйлдэл сайн, давтамжийг хянахад илүү тохиромжтой болохыг тодорхойлдог.
-ийн давуу талбайнгын соронзон синхрон моторХоёр бага, хоёр өндөр, өөрөөр хэлбэл бага алдагдал, температурын өсөлт, өндөр чадлын хүчин зүйл, үр ашиг зэрэг нь моторын гүйцэтгэлийг хүмүүсийн хайж байгаа зүйл бөгөөд энэ нь байнгын соронзон моторын зах зээлийн хэрэглээний статусыг тодорхойлдог. .
Байнгын соронзон хөдөлгүүр нь алдагдал багатай, температурын өсөлт багатай байдаг
Байнгын соронз синхрон моторын соронзон орон нь байнгын соронзоор үүсгэгддэг тул өдөөх гүйдэлээс зайлсхийж, өдөөх алдагдлаар соронзон орон үүсгэх, өөрөөр хэлбэл бид зэсийн алдагдал гэж хэлдэг; моторын ажиллагаа роторын ажиллагаа нь гүйдэлгүй, хөдөлгүүрийн температурын өсөлтийг мэдэгдэхүйц бууруулж, бүрэн бус статистикийн дагуу ачааллын ижил нөхцөлд температурын өсөлт ойролцоогоор 20К-аар бага байх болно.
Байнгын соронзон синхрон моторын өндөр хүчин чадал, өндөр үр ашигтай
Асинхрон мотортой харьцуулахад байнгын соронзтой синхрон мотор нь хөнгөн ачаалалд хамаагүй өндөр үр ашигтай, өргөн хүрээний өндөр үр ашигтай ажиллагаатай, ачааллын хурдны 25% -аас 120% -ийн хүрээнд 90% -иас дээш үр ашигтай байдаг. Байнгын соронзон синхрон моторын нэрлэсэн үр ашиг нь 1-р ангиллын эрчим хүчний хэмнэлтийн өнөөгийн үндэсний стандартын шаардлагад хүрч чаддаг бөгөөд энэ нь асинхрон мотортой харьцуулахад эрчим хүч хэмнэх хамгийн том давуу талуудын нэг юм.
Бодит ажиллагаатай үед хөдөлгүүрүүд ачааллыг жолоодох үед бүрэн хүчээр ажиллах нь ховор байдаг. Шалтгаан нь: нэг талаас дизайнерууд мотор сонгохдоо ерөнхийдөө ачааллын хязгаарын ажлын нөхцөл дээр тулгуурлан моторын хүчийг тодорхойлдог бөгөөд ажлын нөхцөлийг хязгаарлах боломж нэн ховор байдаг. Хөдөлгүүрийг хэвийн бус ажлын нөхцөлд шатаахаас сэргийлж, загвар нь моторын хүчийг цааш нь үлдээх болно; нөгөө талаас мотор үйлдвэрлэгч нь моторын найдвартай байдлыг хангахын тулд ихэвчлэн цахилгааны үндсэн дээр хэрэглэгчийн шаардлагад нийцүүлэн, цаашид тодорхой эрчим хүчний маржин үлдээдэг. Нөгөөтэйгүүр, моторын найдвартай байдлыг хангахын тулд мотор үйлдвэрлэгч нь ихэвчлэн хэрэглэгчийн шаардагдах хүчийг үндэслэн тодорхой чадлын маржин үлдээдэг. Энэ нь моторын бодит үйл ажиллагаанд хүргэдэг бөгөөд ихэнх ажил нь 70% -иас доош нэрлэсэн чадал, ялангуяа сэнс эсвэл насосны ачааллыг жолоодох үед мотор нь ихэвчлэн хөнгөн ачааллын бүсэд ажилладаг. Асинхрон моторын хувьд түүний хөнгөн ачааллын үр ашиг маш бага байдаг бол хөнгөн ачааллын бүсэд байнгын соронзон синхрон мотор нь өндөр үр ашигтай хэвээр байх болно.
Байнгын соронзон синхрон моторын чадлын коэффициент өндөр, моторын үе шатуудын тоотой ямар ч холбоогүй, моторын бүрэн ачааллын хүчин чадал 1-тэй ойролцоо байдаг тул асинхрон мотортой харьцуулахад түүний моторын гүйдэл бага, үүний дагуу статорын зэсийн хэрэглээ Хөдөлгүүрийн хэмжээ бага, үр ашиг нь өндөр байдаг. Хөдөлгүүрийн үе шатуудын тоо нэмэгдэх тусам асинхрон моторын чадлын коэффициент улам бүр буурч байна. Түүнчлэн байнгын соронзтой синхрон моторын хүчин чадлын өндөр хүчин зүйлээс шалтгаалан моторын тэжээлийн хангамж (трансформатор) хүчин чадлыг онолын хувьд бууруулж, үүнтэй зэрэгцэн туслах хуваарилах төхөөрөмж, кабелийн үзүүлэлтүүдийг бууруулж болно.
Шуудангийн цаг: 2024 оны 5-р сарын 24-ний хооронд
