Роторын үүрний хэлбэр, хэмжээ нь роторын эсэргүүцэл болон алдагдлын урсгалд шууд нөлөөлдөг бөгөөд энэ нь эргээд моторын үр ашиг, чадлын хүчин зүйл, хамгийн их эргүүлэх хүч, асаах эргүүлэх хүч болон бусад гүйцэтгэлийн үзүүлэлтүүдэд нөлөөлнө. Нөлөөлөлд өртсөн гүйцэтгэл нь маш чухал ач холбогдолтой юм.моторбүтээгдэхүүнүүд.
Бодит үйл ажиллагааны явцад тодорхой гүйцэтгэлийн тулд бусад шинж чанарын шаардлагыг орхих шаардлагатай болдог. "Чи бялуугаа аваад идэж болохгүй" гэсэн хуучны үг энд үнэхээр тохиромжтой. Мэдээжийн хэрэг, шинэ материал, шинэ процессын зарим хувьсгалт технологийн нээлтүүд энэ дүрмийг түр зуур зөрчих болно. Жишээлбэл, "цавуу багатай гялтгануур тууз"-ыг гол материал болгон ашигласан өндөр хүчдэлийн моторын тусгаарлагчийн системийг "вакуум даралттай дүрэх бүрхүүл" гэсэн шинэ процессын технологитой хослуулан хэрэглэх эхний шатанд тусгаарлагчийн зузааныг бууруулж, хүчдэл болон корона эсэргүүцлийг сайжруулах тал дээр "бялуугаа аваад идэж болно" гэсэн үр дүнд хүрсэн. Гэсэн хэдий ч энэ нь дүрмийн хязгаарлалтаас салж чадахгүй хэвээр байгаа бөгөөд зохицуулахад хэцүү зөрчилдөөн эсвэл ичгүүртэй асуудлуудтай үргэлж тулгардаг.
1 Эхлэх гүйцэтгэл болон хэт ачааллын багтаамжийн хоорондох гүйцэтгэлийн тэнцвэр
Хөдөлгүүрийн хэт ачааллын багтаамжийг сайжруулахын тулд хамгийн их эргүүлэх хүчийг нэмэгдүүлэх шаардлагатай тул роторын нэвчилтийн эсэргүүцлийг бууруулах шаардлагатай; мөн эхлүүлэх явцад жижиг эхлэх гүйдэл болон том эхлэх эргүүлэх хүчийг хангахын тулд роторын арьсны эффектийг аль болох нэмэгдүүлэх шаардлагатай боловч роторын үүрний нэвчилтийн соронзон урсгал болон нэвчилтийн эсэргүүцлийг зайлшгүй нэмэгдүүлэх шаардлагатай.
2 Үр ашиг болон эхлэлийн гүйцэтгэлийн хоорондох тэнцвэр
Роторын эсэргүүцлийг нэмэгдүүлэх нь роторын үүрийг багасгах, давхар тортой ротор ашиглах гэх мэт хөдөлгүүрийн асаах гүйцэтгэлийг сайжруулж болохыг бид мэднэ, гэхдээ роторын эсэргүүцэл болон алдагдлын гүйдэл нэмэгдэхийн хэрээр статор болон роторын зэсийн алдагдал мэдэгдэхүйц нэмэгдэж, үр ашгийг бууруулдаг.
3 Чадлын хүчин зүйл болон эхлэх гүйцэтгэлийн хоорондох шалгалт ба тэнцвэр
Моторын асаах ажиллагааг сайжруулахын тулд бид эхлэх үед роторын эсэргүүцлийг нэмэгдүүлэхийн тулд гүн нарийн ховил, гүдгэр ховил, хутга хэлбэртэй ховил, гүн ховил эсвэл давхар хэрэмний торны ховил гэх мэт арьсны эффектийг ашигладаг боловч хамгийн шууд нөлөө нь роторын үүрний нэвчилтийг бууруулж, роторын нэвчилтийн индуктив чанарыг нэмэгдүүлж, роторын реактив гүйдлийг нэмэгдүүлдэг бөгөөд энэ нь ихэнх тохиолдолд чадлын хүчин зүйлийг бууруулахад хүргэдэг.
4 Үр ашиг ба чадлын хүчин зүйлийн гүйцэтгэлийн шалгалт ба тэнцвэр
Хэрэв роторын үүрний талбай нэмэгдэж, эсэргүүцэл буурвал роторын зэсийн алдагдал буурч, үр ашиг нь байгалийн жамаар нэмэгдэх болно; гэсэн хэдий ч роторын ороомгийн соронзон нэвчилттэй талбай буурснаас болж соронзон эсэргүүцэл нэмэгдэж, соронзон урсгалын нягтрал нэмэгдэж, төмрийн алдагдал нэмэгдэж, чадлын коэффициент буурна. Үр ашгийг оновчтой болгох зорилготой олон мотор үргэлж ийм үзэгдэлтэй байдаг: үр ашгийн сайжруулалт үнэхээр мэдэгдэхүйц боловч нэрлэсэн гүйдэл их, чадлын коэффициент бага байдаг. Хэрэглэгчид өндөр үр ашигтай моторууд ердийн мотор шиг сайн биш гэж гомдоллодог.
Хөдөлгүүрийн дизайнд олз, алдагдлын олон асуудал байдаг. Энэ нийтлэлд зөвхөн гадаад шинж чанаруудыг авч үзэх болно. Эдгээр гүйцэтгэлийн хамаарлыг тэнцвэржүүлэхийн тулд бид дотоод шинж чанаруудыг гүнзгий судалж, зөрчилдөөн буюу ичгүүрийг шийдвэрлэхийн тулд олз, алдагдлын давталтын сэтгэлгээний аргыг чадварлаг ашиглах хэрэгтэй.
Нийтэлсэн цаг: 2024 оны 8-р сарын 12