Яагаад дифференциал хамгаалалтыг том өндөр хүчдэлийн моторт ашигладаг вэ?

Жижиг батай харьцуулахаддунд оврын моторууд,өндөр хүчдэлийн моторуудүнэтэй бөгөөд тэдгээрийн хэрэглээний хувилбарууд нь чухал бөгөөд онцгой байдаг. Энэ нь эвдрэлийн дараа моторын биеийг зайлуулах эсвэл буруугаас үүссэн бусад асуудлуудаас үл хамааран энэ нь бидний төсөөлж байгаагаас хамаагүй ноцтой байж магадгүй юм. Ийм учраас зарим онцгой тохиолдлуудад ашигладаг өндөр хүчдэлийн моторуудад дифференциал хамгаалалтын төхөөрөмжийг ашигладаг бөгөөд тэдгээрийн зорилго нь асуудлыг цаг тухайд нь, үр дүнтэй илрүүлэх, асуудлыг цаашид улам дордуулахаас урьдчилан сэргийлэх явдал юм.
Дифференциал хамгаалалт нь цахилгаан тоног төхөөрөмжийн аюулгүй ажиллагааг хангах маш үр дүнтэй хамгаалалтын арга юм. Энэ нь оролтын гүйдэл ба гаралтын гүйдлийн векторын зөрүүгээр хамгаалалтын үйлдлийг өдөөх шинж чанарыг ашигладагцахилгаан тоног төхөөрөмж, ямар ч хоёр портын цахилгаан сүлжээ, генератор, мотор, трансформатор болон бусад цахилгаан тоног төхөөрөмж хийх нь маш сонгодог хэрэглээтэй.

Дифференциал хамгаалалтыг өндөр хүчдэлийн том моторуудад харьцангуй өргөн ашигладаг. Тухайлбал, уурхайн гол эрчим хүч, агааржуулалтын үндсэн төхөөрөмжид ашиглагдаж байгаа өндөр хүчдэлийн моторууд нь системийн аюулгүй, найдвартай ажиллагааг хангах, гэнэтийн зогсолтоос үүдэлтэй эдийн засгийн томоохон хохирол, аюулгүй ажиллагааны ослоос зайлсхийхийн тулд дифференциал хамгаалалтын төхөөрөмжөөр тоноглогдсон байх ёстой.
Томоохон өндөр хүчдэлийн моторуудын статорын ороомог нь ихэвчлэн од холболтыг ашигладаг бөгөөд анхдагчаар гурван гаралтын терминалтай байдаг. Дифференциал хамгаалалтыг нэвтрүүлэх үед мотор нь 6 гаралтын терминалтай байх ёстой. Хөдөлгүүрт суурилуулсан дифференциал хамгаалалтын төхөөрөмж нь дараах байдлаар ажилладаг: хөдөлгүүрийн эхлэх ба төгсгөлийн гүйдлийг илрүүлэх, эхлэх ба төгсгөлийн гүйдлийн хоорондох фаз ба далайцын зөрүүг харьцуулах. Хэвийн нөхцөлд эхлэх ба төгсгөлийн гүйдлийн хоорондох далайц ба фазын ялгаа тэг байна, өөрөөр хэлбэл мотор руу урсах гүйдэл нь хөдөлгүүрээс урсах гүйдэлтэй тэнцүү байна; Хөдөлгүүр дотор фаз-фаз, эргэх, газардуулга гэх мэт богино залгааны гэмтэл гарч, энэ хоёрын хооронд дифференциал гүйдэл үүсч, тодорхой утгад хүрэх үед хамгаалалтын функц идэвхждэг.