Хөдөлгүүрийг ашиглах явцад алдагдлын улмаас температур нэмэгдсээр байгаа бөгөөд сайн хөргөхгүй бол моторын ашиглалтын хугацаанд нөлөөлнө. -ийн хүчөндөр хүчдэлийн моторерөнхийдөө том бөгөөд түүний алдагдлын үнэ цэнэ нь бас их, хөргөх нь ердийн хэрэглээнд онцгой чухал юм.
Нээлттэй хөдөлгүүрийн хувьд орчны агаарыг хөдөлгүүрт шууд хөргөхөд ашигладаг бөгөөд хүйтэн агаар нь хөдөлгүүрийн дулааныг шууд авч, хүрээлэн буй орчинд хүргэдэг. Өндөр хүчдэлийн мотор дотор агаарын урсгалын гурван үндсэн зам байдаг. Нэг нь тэнхлэгийнх бөгөөд хөдөлгүүрийн нэг төгсгөлөөс хүйтэн агаар орж, нөгөө үзүүрээс гардаг. Нэг үзүүрийг сэнс суурилуулсан л бол илүү том диаметртэй сэнс суурилуулах боломжтой, хөргөлт нь илүү сайн, үндсэн бүтэц нь авсаархан. Сул тал нь агааржуулалтын алдагдал их, хөдөлгүүрийн тэнхлэгийн дагуу температурын хуваарилалт жигд биш, ерөнхийдөө бага хүчин чадалтай хөдөлгүүрт ашиглагддаг.
Нөгөө нь радиаль бөгөөд хоёр үзүүрээс хүйтэн агаар орж, төмрийн голын радиаль нүхнээс гардаг. Сул тал нь хоёр төгсгөлд сэнс суурилуулах ёстой тул сэнсний гаднах диаметр нь зөвхөн роторын диаметрээс бага байж болно. Сэнсний хүчин чадал хязгаарлагдмал бөгөөд моторыг бага зэрэг том болгохын тулд радиаль агааржуулалтын үүр шаардлагатай. Давуу тал нь тэнхлэгийн сэнс ашигласнаар агааржуулалтын үр ашиг өндөр, дулаан ялгаруулах талбай том, өндөр хүчдэлийн моторын тэнхлэгийн чиглэлийн дагуу температур жигд байна. Нөгөө нь тэнхлэгийн болон радиаль агааржуулалтын давуу талуудыг хослуулан зохион бүтээсэн тэнхлэгийн болон радиаль нийлмэл агааржуулалт юм. Энэ нь илүү сайн агааржуулалт, хөргөлттэй, температур нь илүү жигд боловч бүтэц нь илүү төвөгтэй байдаг.
Хөдөлгүүрт ашигладаг тусгаарлагч материал нь температурын хязгаарлалттай байдаг тул хөдөлгүүрийн хөргөлтийн ажил нь моторын дотоод алдагдлаас үүссэн дулааныг гадагшлуулах бөгөөд ингэснээр хөдөлгүүрийн янз бүрийн хэсгүүдийн температурын өсөлтийг 1-р зүйлд заасан хязгаарт хадгална. стандарт, дотоод температурыг нэгэн төрлийн болгохыг хичээ.
Хөдөлгүүрүүд нь ихэвчлэн хий эсвэл шингэнийг хөргөх орчин, энгийн агаар, ус болгон ашигладагл агаарын хөргөлт эсвэл усан хөргөлт. Нийтлэг агаарын хөргөлт нь бүрэн хаалттай агаарын хөргөлт, ил задгай хөргөлт юм; Усан хөргөлт нь усан хүрэм хөргөх, дулаан солилцуур хөргөх зэрэг нийтлэг байдаг.
Нийтлэгхөргөх арга
1, IC01 байгалийн хөргөлт (гадаргын хөргөлт)
2, IC411 өөрөө хөргөх (өөрөө хөргөх)
3, IC416 албадан сэнсний хөргөлт (хүчтэй хөргөлт эсвэл бие даасан сэнс хөргөлт)
4.Усан хөргөлт 5.Устөрөгчийн хөргөлт 6.Тосны хөргөлт
Шуудангийн цаг: 2024 оны 5-р сарын 31-ний хооронд
