Босоо амны эвдэрсэн асуудлын шалтгааныг шинжлэхийн тулд энэ нь голын эвдрэл үүсэхээс урьдчилан сэргийлэх зарчим байх ёстой.эвдэрсэн босоо амны асуудалстрессийн цэгийг багасгах, арилгах, гадны хүчин зүйлийг хасах. Босоо амны барилгын шинж чанарт дүн шинжилгээ хийхээс эхлээд дизайны үе шатнаас эхлээд нарийн босоо амны диаметрийг гэнэт өөрчлөх, том диаметртэй ротороос зайлсхийхийн тулд бүх хүчин чармайлтаа гаргаж, үйлдвэрлэлийн процессоос стрессийг арилгах хэрэгтэй. шаардлагатай арга хэмжээ.
(1)Машины стрессийг хянах. Мотор бүтээгдэхүүний хувьд цилиндр бэлдэц боловсруулах ихэнх нь, голын барилгын шинж чанар, үндсэндээ нимгэн алхам бүтцийн хоёр төгсгөл дунд зузаан, босоо амны диаметр өөрчлөлт байрлал нь стресс илүү төвлөрсөн хэсэг юм. , тиймээс стресс концентраци боломжийг багасгахын тулд олон журмаар дамжуулан боловсруулсан байх ёстой, боловсруулах боловсруулах замаар шилжилтийн булангийн байрлал, боловсруулах стрессийг бууруулах нь маш чухал юм. Бодит боловсруулалтанд шилжилтийн филе нь илэрхий чанарын хяналт гэж ойлгож болох бөгөөд түүний хамгийн чухал үүрэг бол аль нэг арга хэмжээний стрессээс зайлсхийх явдал юм.
(2) Гагнуурын стрессийн чип. Гагнуурын хүчдэлийн хувьд зөвхөн далайцын хавтан бүхий босоо амууд оролцдог, өөрөөр хэлбэл, роторын цөмтэй холбох үйл ажиллагаанд хүрэхийн тулд цилиндр хоосон зайд үндэслэн тодорхой өндөртэй далайцын хавтанг гагнана. Энэ төрлийн босоо ам нь хугарлын илүү тохиолдлыг харуулдаг.
Гагнуурын гүйцэтгэлийн процессын дагуу гагнуурын түр зуурын стресс ба үлдэгдэл стресс, гагнуурын процессоос үүсэх далайцын хавтангийн босоо амны гагнуурын стрессийг хянах, хянах эцсийн холбоос гэж хуваагддаг. Гагнуурын түр зуурын стрессийг багасгахын тулд гагнуурын өмнө босоо амыг урьдчилан халаах нь онцгой чухал бөгөөд босоо амны гагнуурын үлдэгдэл стрессийг багасгахын тулд гагнасан босоо амыг стрессээс ангижруулж зайлуулах, зайлуулах ажлыг хэт авианы чичиргээгээр хийж болно. мөн халаалтын аргаар хийж болно.
Гагнасан босоо амны хагарал нь ерөнхийдөө хавтангийн өргөн, голын голын үзүүрт үүсдэг ба гагнуурын дотогшоо сунгах чиглэлийн дагуу уртааш хагарал, моторын ноцтой дуу чимээ, шүүрдэх эхний шатанд үүсдэг. ан цав нь ноцтой биш гэдгийг шалгах нь илрүүлэхэд илүү төвөгтэй тул радиаль урсацыг илрүүлэх аргаар шинжилж, шүүж байх шаардлагатай.
(3) мотор суурилуулах, дамжуулах хяналт. Харьцангуй том хүчин чадалтай моторын хувьд дамрын дамжуулалтыг ашиглахыг зөвлөдөггүй, учир нь энэ дамжуулалтын арга нь моторын голыг гулзайлгах моментийг бий болгодог бөгөөд энэ нь босоо амны ноцтой хугарал үүсгэдэг.
Үүнтэй холбогдуулан бүтээгдэхүүний моторт тавигдах шаардлагууд нь техникийн нөхцөлийг зааж өгсөн, стандартчилагдсан мотор үйлдвэрлэгчид бүтээгдэхүүний засвар үйлчилгээний гарын авлагад мөн зааварчилгаа өгдөг боловч тодорхой хэрэглээнд тавигдах шаардлагыг заавал биелүүлэх албагүй байж болно. Дамараар хөтлөх ёстой мотор, ялангуяа харьцангуй том үзүүлэлттэй моторын хувьд жолоодлогын төгсгөлд цилиндр хэлбэртэй холхивч ашиглахыг зөвлөж байна.
(4) найдвартай байдалмотор суурилуулахлавлагаа. Нөхцөл байдлын бодит ашиглалтаас харахад моторын угсралтын зарим лавлагаа нь газартай шууд харьцдаггүй, харин өндрийн өндрийн хүрээгээр дамждаг тул энэ нөхцөл байдлын хувьд найдвартай байдалд онцгой анхаарал хандуулах хэрэгтэй. жишиг, хэрэв жишиг тэнцэл алдагдсан бол босоо амны хугарлын асуудал үүссэний улмаас мотор болон чирэх төхөөрөмжийн байрлалыг үүсгэхэд маш хялбар байдаг.
(5) Хөдөлгүүрийн үйл ажиллагааны явцад өдөр тутмын хяналт, хэмжилт. Хөдөлгүүрийн үйл ажиллагааны явцад моторыг өөрөө байрлуулах, тоног төхөөрөмжийг байрлуулах харьцангуй байрлал, илүү их нөлөө үзүүлэх чанар нь үе үе үзлэг, өдөр тутмын хяналт шалгалтаар дамжсан байх ёстой бөгөөд асуудал, залруулга олох, чанарын осол гарахаас урьдчилан сэргийлэх.
Шуудангийн цаг: 2024 оны 6-р сарын 20-ны хооронд
